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日期：2024-03-02 12:53:54 栏目：nba直播吧浏览：100 评论：0

　　经常出去旅游的小伙伴应该坐过很多航空公司的客机，但是拉丁美洲由于路途遥远加上旅游业开发还处于相对落后的状态，从国内冲上云霄30+小时专门去拉美旅游的小伙伴不是很多。所以说起这家拉美地区著名的航空公司——哥伦比亚航空公司，大多数小伙伴都表示没听说过。

　　哥伦比亚航空公司 Avianca（Aerovías del Continente Americano S.A.）成立于1919年。这时间是什么概念呢，国内第一家民用航空公司是中华民国在大陆时期的“中国航空”，成立于1929年，而哥伦比亚航空公司成立时间比“中国航空”还要早10年。

　　哥伦比亚航空总部位于首都波哥大Bogotá，在拉美共有2.1万余名员工，是拉美第二大航空公司，靠一己之力带动了整个拉美地区的航空业。2012年正式成为星空联盟成员。

　　在秘鲁、萨尔瓦多、哥斯达黎加等国均设有分公司，以波哥大埃尔多拉多国际机场Aeropuerto Internacional El Dorado作为中心枢纽，航线覆盖拉美、欧洲及北美的100多个城市。可以说在拉美范围内哥伦比亚航空公司就是航空业的巨头，几乎处于无法撼动的扛把子的地位。

　　除了在拉美地区占有垄断地位之外，这家世界上第二古老的航空公司（仅次于荷兰皇家航空）还在2019年迎来了100周年的诞辰，并且称公司已重回正轨，并准备再飞一个世纪。

　　但是有时候话就是不能说的太满，容易打脸。2020年4月起哥伦比亚政府颁布法令，在实行全国强制预防性居家隔离政策期间，停飞境内所有商业客运航班。疫情发生前，哥伦比亚航空日均运营700条航线，覆盖美洲、欧洲约20个国家和地区，年运送旅客超3000万人次，2019年，哥伦比亚航空业的经济贡献约为75亿美元。

　　拉美的疫情控制跟欧美国家一样无厘头，疫情迟迟得不到有效的遏制最直接的影响就是各行各业无法恢复正常生产，哥伦比亚航空公司无法维持高昂的维护成本，只能让2.1万名员工中的大多数人无薪休假，以削减成本。2020年5月份，公司宣布，由于受新冠肺炎疫情冲击，公司已在美国纽约申请破产保护，以重整债务。

　　雪上加霜的是，哥伦比亚航空公司一直在谋求政府的贷款，但是哥伦比亚政府从疫情爆发以来自己都是泥菩萨过河，早被榨干了，一分多的都不剩了。

　　虽然现在国外的疫情还没有好转，但是总有“追求自由”的欧美勇士迎难而上，没有什么能阻挡他们对自由的向往，继续出去旅游。去年9月份哥伦比亚接待旅客344034人次，而10月份则增长到了830557人次，短短一个月内增加了超过46万人次。不过这也直接拯救了水深火热中的哥伦比亚航空。

　　历史上哥伦比亚航空发生过几次较大的空难，最严重的一起是1983年一架从德国法兰克福起飞前往哥伦比亚波哥大的波音747-283B客机于西班牙马德里附近坠毁，由于飞行员的操作失误，飞机连续两次撞山，断为5截。这次事故造成181人遇难，堪称哥伦比亚航空公司历史上最严重的事故，也给这家航空公司带来了严重的声誉影响。